Als wir vor fünf Jahren unseren Ford Tourneo gekauft haben, war die Anhängelast noch nicht das Thema, das es heute ist. Wir hatten vorerst den
Thule auf der Anhängerkupplung und transportierten so unsere Fahrräder.
Wir waren der Meinung, dass dieser Ford auch gut als Zugfahrzeug funktionieren würde. Als das Thema Wohnanhänger aktuell wurde, mussten wir
feststellen, dass wir nicht mehr als 1'200 kg ziehen durften. Das hiess, dass wir unseren Wohnwagen nicht bis auf die zulässigen 1'360 kg
beladen durften und die Wiegerei begann.
Gross gestört hat uns das nicht, denn die Fahrräder waren am Ford Tourneo auf dem Paulchen und was wir für unterwegs brauchten,
hatte alles im Wohnwagen Platz. Mühsam wurde es erst, als der Ford wirklich an seine Grenzen kam und wir die Fahrrouten so planen mussten,
dass er seine Aufgabe meisterte.
Irgendwann war klar, dass wir das Zugfahrzeug wechseln. Die Sucherei und das Herausfinden, was wir eigentlich wollen und brauchen begann.
Grösse, Ausstattung... bleibt der Wohnwagen oder orientieren wir uns komplett neu? Alles Fragen die wir uns stellen mussten.
Irgendwann nach vielen Fahrten quer durch die Schweiz und nach Deutschland zu Besichtigungsterminen war klar – unser Wägelchen bleibt!
Wie es so ist nach einigen "das ist es" .... nein, "das ist es doch nicht", fanden wir genau das Fahrzeug das genug Zugkraft und zugleich
die Möglichkeit bot, auch ohne Wohnwagen unterwegs zu sein.
Da stand er und zwinkerte uns zu – Ein Ford Nugget!
Wir machten eine Probefahrt und waren begeistert!
Eine Handbremse – Kein Ein- Aus-Schalter.
Ein Hand-Schaltgetriebe.
KEIN! Gebimmel, Geheepe, Warnleuchten am Display...
Niemand ruckelt und schüttelt am Steuerrad wenn man mal dem Fahrradstreifen zu nahe kommt.
Niemand glotzt einem in die Augen und schlägt Alarm, da man für die Fahrzeugsoftware zu lange nicht genau nach vorne geschaut
oder die Augen nicht weit genug offen hatte.
Keiner greift ins Lenkrad und gibt Gegensteuer, weil auf der Baustelle andere Fahrrichtungen gegeben sind, die das Fahrzeug als falsch ausliest.
Und und und .... Es passt einfach alles wunderbar.
Einmal überschlafen und wir haben uns entschieden.
JA! Das ist unser neues Zugfahrzeug und zugleich Alltagsfahrzeug.
Das heisst, der Ford Tourneo bekommt seine letzte Wäsche.
Er hat uns weit getragen unser Ford Tourneo. Wir haben viel erlebt mit ihm....
Doch jetzt darf er hier bleiben und wird vom Nugget abgelöst
Nun gehört er uns. Wir freuen uns riesig!
Der Nugget ist voll ausgestattet mit Gasherd, Spülbecken, Kühlbox und so einigen Schränken.
Die Sitzbank ist einfach umklappbar und es entsteht ein Schlafplatz für zwei Personen.
Ist das Aufstelldach geöffnet, sind da auch zwei Schlafplätze und im Auto selbst ist angenehme Stehhöhe.
Das Küchenmodul ist praktisch und funktionell
Fahrer- und Beifahrersitz
Am 14. Oktober 2026, ist unser Nugget eingeräumt und soweit umgebaut wie wir das wollen. Eine Testfahrt in den Sikypark ist nun angesagt.
Für uns als Besucher ist alles wie immer wunderbar. Von den Sturmschäden, des Unwetters, das den Sikypark am 28. August verwüstet hat, ist nichts mehr zu sehen.
Nachhause fahren wir über den Grenchenberg. Als Grenchenberg wird eine Hochebene westlich des Weissensteins bezeichnet. Sie gehört zum Schweizer Jura. Die höchste Stelle bildet der auf 1405 m ü. M. liegende Grat, welcher den Französisch sprechenden Jura vom Deutsch sprechenden Mittelland trennt. Zugleich bildet der Grat die Grenze zwischen den beiden Kantonen Bern und Solothurn. Der "Berg" ist nicht hoch aber die Strasse hat es in sich. Nun wird sich zeigen wie gut wir alles eingeräumt und befestigt haben. Die Strasse ist sehr uneben und wir hüpfen zum Teil über Löcher und Weideroste.
Auf der Gartenterrasse des Berghauses Stierenberg, gönnen wir uns
einen Kaffee und Glace.
Wieder zuhause. Da steht er nun und alles ist heil und an seinem Platz geblieben.
Das Nächste gleich jetzt! ist die "Föhnattacke" wie sie auch der Wohnwagen erlebt hat.
Alles muss runter was da angeklebt wurde. Und nach einer Stunde steht er schön weiss und nackig da, ohne schwarze Aufschriften.
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